Trattori articolati gamma Vega 95 SDT DS, sempre più verdi nel rispetto dell’ambiente

 

Cabina bassa e sterzata contenuta per lavorare meglio in frutteti, vigneti ed oliveti

 

 

Verona, 3 febbraio 2012 - Con le versioni a ruote differenziate, Ferrari propone sul mercato il modello Vega SDT, macchine particolarmente performanti e versatili, che hanno nella maneggevolezza e nell’affidabilità le loro doti migliori. Queste caratteristiche ne esaltano le prestazioni consentendogli di operare al meglio in impieghi in spazi contenuti quali colture a filari, serre e vivai.

Il Vega 95 SDT DS, presente a Fieragricola 2012, è la versione top di gamma a passo corto e ruote differenziate dei trattori Vega: accomuna le caratteristiche di base dei trattori convenzionali a quelle dei trattori isodiametrici, con il risultato di ottenere macchine estremamente compatte con un raggio di sterzata alquanto contenuto ed un’altezza da terra che li predispone ad impieghi in coltivazioni a filari.

 

I Vega 95 SDT in versione Dualsteer® consentono infatti raggi di volta superiori ai 70 gradi: oltre all’estrema manovrabilità e praticità di guida le doti di questa versione vengono esaltate da impieghi in pendenze trasversali caratteristica questa che li accomuna ai trattori cingolati.

 

La postazione di guida ribassata e l’esclusiva struttura delle cabine rendono uniche queste macchine sul mercato: la versione Compact delle cabine è alta solo 169 cm, ed è insostituibile nelle lavorazioni sottochioma. È l’unica cabina compatta omologata senza arco di sicurezza, a garanzia della qualità del prodotto e dell’ottimo lavoro dei tecnici FERRARI.

 

In un trattore specialistico le prestazioni dell’impianto idraulico sono fondamentali.

L’impianto dei Vega SDT è a doppio circuito con pompe indipendenti e scambiatore di calore e sono previste fino a 8 prese idrauliche, poste nella parte posteriore del trattore, che consentono di impiegare attrezzature che assorbono una grande portata idraulica, molto usate nelle coltivazioni in filari.

Per i nostri clienti più esigenti abbiamo studiato Joy-Stick a comando elettronico, che comandano non solo l’impianto idraulico (9 distributori anteriori e 5 posteriori) ma anche i sollevatori.

I sollevatori posteriori sono robusti e si affidano ad attacchi polivalenti, pratici e versatili, i quali ben si adattano a tutte le attrezzature in commercio. Supportati dall’impianto idraulico, a richiesta possono essere coadiuvati con l’ausilio dello sforzo e posizione controllati.

Oltre al sollevatore posteriore i Vega SDT possono essere allestiti anche con un funzionale sollevatore anteriore, indispensabile per impieghi in combinata.

 

Il motore VM D754 IE3, diesel Turbo a 4 cilindri in linea da 3 litri, che sviluppa 91 cavalli di potenza a 2300 giri/min, sfrutta la potenza di ogni goccia di carburante, nel rigoroso rispetto dell’ambiente grazie al nuovo EGR System posto all’interno del motore che prevede il riciclo dei gas di scarico che, opportunamente miscelati, ritornano in camera di combustione riducendo in maniera drastica le emissioni di ossidi di azoto (NOx) ed i consumi di carburante.

 

 

 

Ferrari è presente a Fieragricola 2012 presso stand BCS Group:

 

•   Padiglione 4 stand A6/B8

 

•   Area C prove in campo